¿Cómo funcionan las válvulas antirretorno (de retención)?
¿Cómo funcionan las válvulas check (de retención)?
Una válvula check equipada con un resorte o contrapeso comienza a abrirse cuando se ha establecido que cierta presión estática es diferencial (presión aguas arriba menos presión aguas abajo de la válvula).
Esto produce una fuerza de apertura (diferencial de presión x área transversal de la válvula), que actúa contra la fuerza de cierre.
Cuando la fuerza de apertura es superior a la fuerza de cierre, el elemento de la válvula se abre (presión de apertura). La presión de apertura necesaria depende de la tensión del resorte o el peso del contrapeso, la posición de la instalación y el tamaño de la válvula de retención.
Al comenzar a funcionar su planta, primero se acumula presión estática entre el generador de presión y la válvula de retención.
Cuando la presión de apertura alcanza y supera la fuerza se cierre, comienza el flujo de volumen.
La presión aguas arriba de la válvula de retención disminuye para que la fuerza de cierre vuelva a superar a la fuerza de apertura y, por consiguiente se produzca el cierre de la válvula.
Este proceso se repite hasta que el flujo de volumen sea lo suficientemente grande para que, debido a la diferencia de presión dinámica adicional, no haya la suficiente fuerza de cierre para cerrar la válvula.
En función del flujo de volumen, la válvula de retención se abre parcialmente o por completo. Durante una apertura parcial, p. ej., a un flujo de volumen reducido, puede producirse un ruido de martilleo.
Esto ocurre debido al impacto del cono, disco o aleta de la válvula en el asiento. Es posible que, en vez del martilleo, se escuche un zumbido de alta frecuencia.
Un ruido constante es, sin lugar a dudas, una señal de que el tamaño de las válvulas de retención es demasiado grande; no se eligió la válvula adecuada en función de los requisitos de la planta.
Puede que no exista la posibilidad de usar un válvula de tamaño nominal menor, si el descenso de la presión a carga completa fuera demasiado elevado.
Algunas veces, el ruido solo puede oírse al poner en marcha o desactivar el sistema o cuando la carga es parcial.
En este caso, el tamaño de la válvula es demasiado grande solo para estas fases operativas, y puede que sea posible resolver el problema reduciendo la fuerza de cierre, por ejemplo, usando un resorte que ejerza menor presión o un contrapeso menor.
Incluso podría ser posible usar una válvula sin resorte, en tuberías con flujo ascendente.